近两年来，中国新能源汽车商场表现亮眼。在这其间，后起之秀爱驰U5的发布成为了业界注目的焦点。为何爱驰U5初入商场就能站位脚跟？爱驰汽车联合创始人兼董事长付强在的华菁论坛上打开一场关于爱驰品牌开展的对话。
作为一款新能源汽车品牌，爱驰汽车创建较晚，实现量产智能电动车最晚的企业，爱驰汽车仍是顺应时代的潮流，推出了归于自己品牌的新能源智能电动车爱驰U5，爱驰汽车也是现在唯一一个取得欧盟大批量产品准入的造车新势力，因而车俩也采用了最新的规范，为产品的商场延伸和规模化打下了非常好的根底。
尽管爱驰汽车由于遭到疫情的影响，而国内投进数量并不算太多，但在欧洲地区，现已取得了大量的投进，从海外包围国内也算一种创新型的经营方式，而幸运的是欧洲商场自身也对这种智能型电动车有极大的需求。
新能源汽车不是一个新论题，早在20之前就现已有无数公司前仆后继的步入这个范畴，爱驰挑选在这种时分激流勇进，世界上也面临着非常大的挑战和压力，在一个日渐成熟的商场里，成为后起之秀对于产品的要求只会更高。
而事实证明，爱驰汽车的挑选也的确没错，欧洲商场和国内商场最大的差异就在于国内商场愈加看重品牌，新品牌的落户会愈加艰难，而欧洲商场更重视的是产品，所以爱驰汽车作为一个新品牌，挑选优先流入欧洲商场，用欧洲商场来积攒声乐在扩展商场打入国内，是现在为止效果最快最好的的一种经营方式。
在过去的汽车行业当中，存在着一些弊病，比方渠道之间的不透明，整车企业与商户和客户之间存在着较大的壁垒，这对于汽车顾客来说，无论是在购买仍是后续使用的时分，都会遇到诸多难以解决的问题，比方车子坏了应该修仍是应该换，价格多少，需要修多长时间？没有一个一致的规范，也没有一个准确的衡量尺度。爱驰汽车贴合顾客实际需求，在制作的根底上追求智能化，在服务的一起提高人性化。顾客能够直观的感受到这种来自于服务和售后的改变，享受高品质行车体验。
