编者按：7月6日，北京大雨。具备防雨功能的封闭式立体车库，本该是私人车避雨的去处，但《红周刊》记者在考察、访问和视频拍摄中却发现，大洋泊车旗下投入使用6年的相关立体车库存在漏雨等状况。事实上，大洋泊车正在二度冲击资本市场，并打算借此进行产业升级。在其产品基础质量尚存问题的情况下，其工业升级的打算是否是水中捞月？
北京的一场大雨浇出了一家行将在创业板IPO的企业大洋泊车的产品质量问题。7月6日，北京遭遇大雨袭城，当《红周刊》记者打算把车停入一处由大洋泊车为供给商的封闭式立体车库时，却被告知该车库漏雨，可能还会出现短路断电情况。
在资本市场上，大洋泊车的名字并不生疏。2年前大洋泊车一度准备上市，辅导券商为天河证券，但随后传出河汉证券终止辅导，而大洋泊车也终止了上市筹划。此次冲击创业板，有意做“山东停车第一股”的大洋泊车，好像志在必得。但其产品在雨天的表示和其雄心之间仍存在不小差距。
存疑的技术领先
据《红周刊》记者了解，世界上第一座机械式立体停车库1920年出生于美国，至今已有90多年历史。而我国机械式停车设备的研发和使用则始于20世纪80年代，1988年北京建成首座升降横移类机械式停车库。90年代起，国内外很多企业开端看好中国的停车行业，通过设立合资企业、技术引进等方法，将国内便宜的生产本钱与国外成熟的技术相联合，参加停车行业的竞争。恰是在这样“百舸争流”的背景下，大洋泊车股份有限公司（以下称“大洋泊车”）于2001年在山东省潍坊市正式成立。
大洋停车最新《招股仿单》称，公司是国内较早对机械式停车设备研发经营的高新技术企业，经由十几年的发展，公司现已成为集智能化立体停车装备的研发、出产、销售、装置、维修颐养于一体，存在专业的治理、研发、生产和售后服务团队的国内立体车库骨干企业。公司液压传动、大传动比传动技巧已达海内当先程度，新型梳齿交流技术、梳齿搬运机器人(行情300024,诊股)和夹轮搬运机器人搬运技术、防坠落架技术和车库运行智能把持技术处于国内进步水平。其中，新型液压升降驱动技术冲破了传统升降横移类设备在高度、速度、保险性方面的技术瓶颈，将升降横移类设备层数由最高7层进步到15层，升降速度由最快5.6米/分钟晋升至最快28米/分钟，同时战胜了传统升降横移类停车设备冒顶技术问题。
单就招股书而言，大洋泊车的技术产品机能已经领先行业。就此，《红周刊》记者接洽到了对立体车库项目颇有研讨的曾任某企业总工程师的吴先生。他在大洋泊车成立初期曾前往该公司实地考核，因此对大洋泊车的产品和市场情况略有了解。吴先生先容说，国内立体车库企业和德国等发达国家企业在技术上还是有很大差距的。对于大洋泊车，他说，该公司的产品在潍坊当地占领稳固的市场份额。
只管吴先生不愿直说大洋泊车的技术水准，但其表述流露出大洋泊车的产品技术和国外先进水平仍有差距。
“经典项目”出现漏雨尴尬
大洋泊车表露，公司的下游客户重要为房地产企业、政府和医院等机关事业单位以及城市公共基础设施等配套项目，而记者在查阅公司官方网站颁布的详细客户名单后则发现，大洋泊车的客户中不乏万科公司、中国北车团体、北京武警总医院等著名单位。其中，大洋泊车在北京武警总病院树立的升降横移式立体车库共15层，于2011年8月交付使用，为目前北京最高的立体钢构造停车库。公开资料显示，该立体车库建成后好评如潮，在2014年由中国洽购与招标网和中国名企排行网组织的“中国最具发展潜力立体停车设备十大品牌”评比中，该立体车库更是成为大洋泊车的“经典项目”。
以上大洋泊车的“经典项目”应该体现了其在2011年时的技术水准，同时几年实际运营也应体现其真本质量。但偏偏是这个项目，却成了《红周刊》记者的一件“糟心事”。
7月6日，北京地域遭受大雨侵袭。上午11时许，记者驱车到上述被称作“经典项目”的15层立体车库，并盘算将车子停进该车库。但车库工作职员拦住了记者，并告诉该立体车库已临时停运，理由竟是“雨天车库漏雨”。该工作人员说，每次大雨，该车库就会出现不同水平的漏雨情形，漏雨会导致设备短路进而导致车库断电，于是工作人员索性就在雨天暂停了立体车库的经营。对峙体车库来说，如武断电车库就会瘫痪，外面的车无奈入库，车库里面的车不能出库。
记者在现场看到，多少辆在下雨前停入车库的车正被提掏出来。
大洋泊车建立的15层升降横移式立体车库表面酷似写字楼（7月6日摄）
据记者了解，关闭式立体车库个别具备防雨、防晒、防霜冻、防尘等功效，这也是该型产品市场推广的卖点之一。大洋泊车的“经典项目”仿佛不到达这一基础指标，而且公然材料显示，以上立体车库刚投入应用6年时光。
对此，吴先生在接收《红周刊》采访时认为，封锁式立体车库不应当出现这种状况，像漏雨短路等状态较多地产生在开放式立体车库系统上。他说，现在很多室外立体车库呈敞开式结构，并不关闭，因而这种开放式车库在体系防水没有处置好的情况下，雨天可能会出现短路停电等问题。
“经典名目”呈现如斯为难，大洋泊车如何能领军行业？
有多少底气冲刺“山东停车第一股”？
据记者懂得，2年多前大洋泊车就曾冲击资本市场，但终极终止IPO。现在，大洋泊车卷土重来欲冲刺“山东停车第一股”，那么其对本人的产品德量以及本身的技术实力是否有足够的底气呢？
大洋泊车在《招股说明书》中披露，公司此次IPO募集资金规划投向智能立体车库汉中生产基地项目一期工程、智能立体车库曹县生产基地项目一期工程、智能立体车库研发核心等一系列智能车库项目，项目投资总额为3.27亿元。这些项目方案总计新建8个厂房用于生产和仓储，构成年产2.6万个智能立体停车位的生产基地，布局华中、西南、西北市场。
大洋泊车盼望借助上市进行产品智能化转型，公司认为，“高质、高效、高智能”的停车设备已成为行业发展方向，行业内对升降横移类停车设备的技术进行进级的局部产品已经具备了以上特色。
实际上，即便领有资金，大洋泊车的技术和产品升级也会被限定在特定产品范畴。以上述位于北京武警总医院的15层升降横移式立体车库为例，可能就缺少升级的空间。吴先生指出，国产2至3层的小型立体车库目前能够实现完全的主动化，但是假如是高层大型车库，以国内目前的技术水平，要实现智能化和自动化尚有难度。“可以看到，咱们当初许多小区内部的地下立体车位根本都是2层结构，这种小型的立体车位是不需要人为辅助节制的，可以通过感应实现完整自动化。然而对像北京武警总医院这种高层立体车库，还是必需要应用人为帮助，尚不能完全实现自动化和智能化，在这方面国内企业和德国等发达国度企业在技术上还是有很大差距的。”
除上述技术难点，据记者了解，以上15层180个车位的立体车库，车主取车时需期待约2分钟。不外，若有10个人排队取车就需要等20分钟。这在吴先生看来，等候时间长导致立体车库使用不便，这也是很多车主不乐意把车停在立体车位上的起因之一。“高层的停车位取车等待时间过长的这种技术困难国内至今难以攻克。”
记者还采访了不少车主发明，目前良多车主更偏向于在路边的停车位停车，他们以为，路边停车即停即走，与在破体车库泊车比拟反而会更加便利快捷(《红刊财经》跟《红周刊》微信+微博有视频浮现)。
从大洋泊车自身的研发实力来说，仍有显著不足之处。资料显示，大洋泊车于2014年10月31日获得了山东省科学技术厅、山东省财政厅、山东省国家税务局和山东省处所税务局结合颁发的《高新技术企业证书》，有效期为3年。据大洋泊车《招股解释书》数据显示，截至2016年末，大洋泊车占有员工467人，其中技术及研发人员34人，占员工总数比例为7.28%。而据迷信技术部办公厅于2016年2月1日印发《高新技术企业认定管理措施》，认定为高新技术企业须满意“企业从事研发和相关技术翻新运动的科技人员占企业当年职工总数的比例不低于10%”等若干前提。换言之，大洋泊车研发人员必须达到47人才干知足高新技术企业的认定尺度，而以目前的情况，大洋泊车的技术研发人员数目间隔“合格线”还有13人的差距，恐将无法通过高新技术企业的复审。这种人才状况，从侧面反应出大洋泊车技术升级的困境。
另外，若大洋泊车未能通过高新技术企业的复审，其享受的15%的企业所得税优惠也将失去。
大洋泊车拟上市召募资金所投项目标基础存在诸多显明不足。值得一提的是，其成熟的“经典项目”产品6年内就涌现漏雨情况，这毕竟是行业相干主流产品的共性，仍是大洋泊车的特例，都须要公司给予阐明。若是基本产品品质存在问题，其智能化的假想兴许只能停留在纸面上。（吴先生为化名）
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