值得留神的是，这种车辆的车牌号跟行驶证只能挂靠在公司名下，不能转到个人名下。个人在收购公司、取得车牌号后也不能转手把公司注销。挂着公司车牌的汽车在每年验车时须要供给公司营业执照、法人代码等资料。
记者：“这个需要再另交钱么？”
中介：“要是不想管的话，咱们这边能够帮你代办，报个帐、做个税，什么的。”
央广网北京10月23日新闻 据经济之声《天下财经》报道，随着北京小客车摇号中签率越来越低，个人通过购买公司获得北京车牌指标，成为一种新现象。破费十几万来收购公司、拿车牌，到底值不值？这样操作是否正当合规，有哪些风险？
某私营企业主：“公司要加入摇号的话，我们划定的是，营业税和增值税5万以上，可以获得一个有效编码。超过50万后，再增添一个编码，以此类推。但总的编码不能超过8个。这种摇号确定比个人摇号几率大得多。我许多友人的公司，基础上摇号都是一两次就中。”
中介：“一个指标，市场价17、18万。这个只会涨，不会跌，北京摇号指标你也晓得，越来越难。在公司名下的车原来就卖的少、买的多。头多少年还13、14万，当初已经17、18万了。”
为拿京牌花18万买个公司到底值不值？记者懂得到，固然这种躲避法律和限购政策的现象，不守法国度法律法规，但对个人来讲存在必定风险。尤其对收购公司的实在经营情况不了解明白，轻易陷入财务、法律纠纷。广衡律师事务所主任赵三平律师以为，为了一张牌照，得失相当：
律师：“最大的风险在于，如果被收购公司有债权，法律诉讼，劳动纠纷等，也将由收购方承当，为了一张牌照，得不偿失。假如一定要做，那么收购目的公司时的渎职考察，审计，合同制造等都需要当真、全面、深刻。否则后患无限。”
企业主：“公司为什么要卖？说白了就是为了获利，公司已经不想干了。现在赶紧把指标倒出来。”
中介：“对对，就是把法人变更成您。这公司就成您的了。由于指标在公司名下，这指标也就是您的了。”
空壳公司应运而生 律师警示存在危险
据了解，这类转让车牌号的公司大多是因为经营不善不得不转让，也有少数专门为了摇号“应运而生”的空壳公司。
下周，北京小客车摇号又要进入新一轮的争取。从2016年到2017年，北京天天各有15万个小汽车指标，其中新能源比例达40%。这也就是说，普通号只有9万个，一年6次，每次是1.5万个指标。
那么摇号池里的总数目有多少呢？依据今年8月的数据，普通小客车指标申请个人共有260多万个有效编码。盘算发明，8月北京一般小客车的中签率为0.136%，也就是733个人中仅有1人可获指标。
记者：“所以是需要变革一下手续，对么？”
摇号中签率低 公司车牌号成新宠
中介流露，个别一个多月后，便可实现过户手续。因为公司购车摇号比个人摇号中签率要高良多，因此个人以购置公司的方法失掉车牌号的情形近两年逐步增多。
中介：“对，一个月200、300块钱吧。”
跟着摇号几率的日益下降，个人通过购买公司获得车牌号成为近年来的新景象。记者在网上搜寻，发现不少车牌转让中介公司的电话，电话征询得悉，花18万买下一家公司的股权，通过变更成为法人，可领有公司名下的购车指标：
公司要持续经营下去，就要每月上报财务报表。毫无教训的个人要如何经营一家公司呢？中介告知记者，只要每月两三百元，自有会计帮忙做账：
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