敬重的各位客户、网友和媒体朋友们：
咱们就未能及时处理车主的问题深表歉意。
今日咱们与往日相同仔细倾听媒体和网络上的各种声响，特斯拉感恩各位车主、网友和媒体朋友们给予咱们的信任和包容，也积极听取各位客户、网友和媒体朋友们的意见、建议和批判。
为了最大程度弥补车主的不适，以及对其用车体会及日子等诸多方面的不利影响，咱们始终乐意尽最大尽力与车主主动沟通，用最诚实的态度寻求处理办法，坚决实行担任到底的许诺。
特斯拉向车主致歉:已建立处理小组
特斯拉尊重并坚决遵守政府各相关部分的决定，尊重顾客，遵守法令法规，坚决坚决地积极合作政府各相关部分的一切查询。
为此，咱们已建立专门处理小组，专事专办，尽力在合规合法的情况下，尽全力的满足车主诉求，争夺让车主满足。
同时，咱们仍然深切地期望车主能够给予咱们寻求更好处理问题的机会，力求达成多方满足的结果，真真正正保护好顾客的权益。
根据此次经历，咱们会尽力吸取教训，仔细总结，在合作政府各相关部分查询的情况下，同时开展严格自查自纠，对本身不合理的、不符合服务准则的问题和服务流程进行梳理并整改，尽力做到立查立改、即查即改，做到尊重顾客，尊重商场。
咱们将继续倾听客户反应，不断优化客户体会，不断服务好每一位客户。
再次向车主表示歉意，感谢咱们的宽恕和了解。
中纪委网站评特斯拉车主维权事情：靠法治处理问题，既是条件也是办法手法
这两天，上海车展上特斯拉女车主“车顶维权”事情引发广泛关注。
顾客该怎么保护本身权益、企业该怎么对待顾客的诉求，成为咱们议论的热点。
19日上午11点左右，一名女子身穿印着“刹车失灵”四个红色大字的白T恤，爬上特斯拉展车车顶高呼“特斯拉刹车失灵”，后来该女子被现场安保人员带走。
今日（20日）上午，上海警方发布通报，女子张某因消费胶葛，到车展现场表达不满，形成车辆必定程度受损，张某因打乱公共秩序被处以行政拘留五日，另一名女子李某因打乱公共秩序被处以行政正告。
随后，维权当事人之一宣布微博回应：采用了过错的方法维权，但咱们也绝不退让。
与维权顾客“绝不退让”相对的是特斯拉方面稍早前表明的态度：假如是特斯拉产品的问题，必定坚决担任到底，该赔的赔、该罚的罚，对不合理诉求不退让，同样是咱们的态度。
两方都“不退让”，针尖对麦芒，问题好像难解。
网络上不乏理性声响，有的说“维官僚依法，不能谁能闹、闹得大就谁有理、听谁的”，“大闹大处理，不闹不处理”不是维权的正确打开方法。
特斯拉向车主致歉:已建立处理小组
维权车主已经认识到了所用方法的过错，并为此受到了公安机关处分。
更多声响则是对特斯拉方面应对顾客维权诉求方法的质疑乃至批判，有网友吐槽：“特斯拉多次将事端原因确定为车主操作不当，可后台数据在特斯拉手里，它既当运动员又当裁判员，反正由它说了算。”“顾客和特斯拉比起来，处于肯定弱势，这也是特斯拉一向傲慢的原因”等等。
两方都“不退让”，并不意味着两边都肯定占理。
本起维权事情涉及的“刹车失灵”问题究竟是怎么回事，有待权威专业组织检测确定。
但处理问题、化解胶葛，必须在法令框架下、经过法治方法处理，这既是条件，也是办法手法。
法治要求理性，用老百姓的话说就是“得讲道理”，无论是个人仍是企业，都应当认同根本的标准、道理，个人不能采纳极点方法，企业也不能“一向拖着不处理或自己当裁判员”傲慢不讲理。
法治强调公正，无论是对驾驶行为、“超速违章”的确定，仍是后台数据的提取判定，都不能全凭顾客或许企业的“一面之词”，而是两边都把自己的依据提交出来，请独立组织经过专业方法检测确定，假如一方不服，还能够提起诉讼处理。
法治重视权利义务对等，无论是势单力薄的顾客仍是财大气粗的企业，在民事联系中都受到法令同等保护，两边既享有权利，也得实行义务。
尤其是客观上占优势的企业一方，更应以谦和的态度、务实的行动处理顾客的合理维权诉求，须知保护顾客权益就是保护本身品牌美誉度、保护商场占有率。
相关部分也应正视现在顾客维权难、成本高这一现实情况，采纳有用办法让依法维权的成本降下来、功率提上去，既削减“以闹维权”，又依法惩处那些无视顾客权益的企业，把企业和个人都置于尊法学法守法用法的框架下，重构顾客与企业的良性互动联系。
